Уоквирите гаражу сопственим рукама - упутства за монтажу

Будући да је ово дрвена конструкција, сви детаљи морају бити натопљени антисептичном композицијом.Требају нам барови и даске таквих димензија:

• За доњи део гараже користимо шипке од 100 * 40 или 100 * 50 мм.
• Величина кутних плоча и носача 100 * 100 мм.
• Рафтерс и додатни регали - 100 * 50 мм.
• Размак између регала - 110-120 мм.
• Оптимална дужина дасака је 3 м. Можете купити шестерокутне празнине и преполовити их.
• За кров ћемо користити даске од 100 * 25 мм.
Боље је направити сандук од 30 * 30 или 40 * 40 мм шипки.

На плочи ћемо почети да монтирамо први зид	Дакле, темељ је спреман, можете наставити до конструкције оквира. Почећемо са његовом монтажом у авиону, а онда ћемо га подићи, успоставићемо и поправићемо. Почнимо са задњим зидом. Да би се добила чврстоћа оквира у угловима треба инсталирати подупираче.
У предњем зиду ће бити инсталирани портови		> Сљедећи дио је монтиран ојачани дио оквира у којем ће бити инсталирана капија.
Инсталлинг тхе сидевалл	зид од врата.
Склапање задњег дијела	склоп предњег зида.
Сад может может всего сделать все	Сада се може инсталирати и осигурати. Из металног угла (65 мм) направићемо спољашње и унутрашње оквире капије и фиксирати их међусобно металним тракама.
прављење греда. Након што сте направили први дио, можете провјерити колико је точно направљен.
Монтажа рафтера	све је урађено исправно, ми ћемо урадити остатак рогова и инсталирати их.
Потребно је инсталирати парну баријеру		Причврстити парну бране и победио сандук.
ми користимо РСД			Користили смо ондулин као кровни материјал.
	Оквир обложен око РСД.
Метал-пластиц виндовс		1> Уметнути пластични прозори. Оквири врата су заварени из 40 к 25 мм профилне цијеви и, поштујући технике заштите од пожара, заварени су на оквир.
Ето дело закрито	испоставило се да је то гаража.
Типи гатес	Свинг гатес подробнее лака за израду, али не и веома погодна. Било је случајева када је снажан налет вјетра растргао крило од уређаја за закључавање, што је довело до оштећења каросерије аутомобила. Дакле, сада је често могуће сусрести различите уређаје који затварају улаз.

Гаражни уређај са таваном

Ако димензије зграде дозвољавају, поткровље се може претворити у таван. Наравно, најбоље би било да се поткровље обезбиједи у фази пројектовања, али то није увијек случај, јер се за вријеме рада просторије јавља потреба за додатним корисним простором.

Процес конверзије

Једна од тачака која се мора узети у обзир је постављање степеништа и изрезивање дела стропа како се не би пореметила његова носивост, што није увијек могуће. Ако се то догоди у вашем случају, онда можете направити проширење постојеће структуре, кроз коју ћете бити подигнути у дневну собу.

У неким случајевима, гасови из радног мотора улазе у просторију на другом спрату. Посебно се то може осјетити при покретању хладног мотора (посебно дизел). Стога, вентилација мора бити осигурана у самој гаражи. Такође је потребно уградити врата у дневну собу.

Све се узима у обзир при планирању

Ако је производња поткровља планирана унапријед, пројект већ предвиђа гдје и како ће се степениште инсталирати. Да би се максимално искористио расположиви простор, кров је покварен.

Како изоловати?

Дневни простор треба бити топао, а ако гаража није гријана, онда морате направити не само зидове поткровља, већ и под. Прво, хајде да причамо о зидовима, расправљајући о основним правилима изолације.

не прође кроз изолацију 270>

У поткровљу се парна брана преклапа, па се њена инсталација врши од врха до дна. Обрнуто преклапање значи да ће следећи лим парне баријере пасти на горњи слој. Тако ће парови који се дижу са дна просторије ићи не до зглобова, већ до врха крова и бит ће истрошени вентилацијом.

Развучени капронски нит подсећа на паука	Стручњаци снажно препоручују употребу капронске нити, јер ће уштедети изолацију од прогиба и клизања. Из конца се налази врста мреже која се растеже и сигурно причвршћује. Важно је запамтити да се не изолира цијели таван, већ само стамбени простор.
Најлонска навој чврсто држи минералну вуну	Приликом рада са зидовима поткровља прво се поставља изолација, а затим се навлачи конац. Исто се ради и са плафоном, ако касније не буде могуће ставити гријач на врх. Важно је напоменути да минимални слој изолације који се поставља не смије бити мањи од 200 мм. У подручјима са јаким зимама, потребно је повећати дебљину изолације на 300 мм.
Ми ћемо се побринути да хладни зрак	Приликом полагања изолације, важно је осигурати да нема хладних мостова. Што се тиче минералне вуне, она може сама по себи да акумулира воду, тако да се мишљења о сврсисходности њене употребе разликују. Многи људи више воле да користе пеноплек, јер није хигроскопан.
За ово, следећи ред изолације треба да се преклапа.	За то је следећи ред изолације положен тако да прекрива шавове постављеног материјала.
Парна брана је залијепљена сребрном армираном љепљивом траком	На спојевима обавезно залепите парну баријеру. За то је најбоље користити траку ојачану сребром. Не само да је издржљив, већ је и добро залијепљен.
Паризолација на зидовима не захтева преокретање
Контролни регали пружају вентилацију испод кућишта	> Након постављања изолације са стране просторије (као и извана), шипке за контра морају бити приковане.
Плоче облоге као конструктори	На плафону, улога контра-шине и летвице ће бити изведена од плоча дебљине 25 мм. Ова плоча са двоструком функцијом може радити само на равном плафону.
Изгледа као кровна торта	Све у детаље ће вам помоћи схема кровне таванице пита кров.

Видео: нијансе и технологија изолације мансардног крова

тада једино ограничење у избору материјала може бити његова велика тежина.

Видео: начини изолације поткровља

Могу ли направити гаражу за два аутомобила?

Ако постоје 2 аутомобила у породици, тада се оквир може направити тако да чак 4 аутомобила могу стати у гаражу. У овом случају, потребно је израчунати димензије и носивост материјала који се користи, нека буде дрво или метал. Следећи видео приказује процес изградње такве структуре.

Видео: Изградња гараже за 2 аутомобила

Градња скелетног аутомобила кошта мање, али таква структура се не може назвати буџетском опцијом. Поштујући технологију изградње такве конструкције, она ће служити власнику и његовом аутомобилу више од десетак година.