Како направити капију од валовитог

Тренутно, асортиман сваке грађевинске радње обилује огромном количином материјала намијењених уређењу и уградњи капије. Међутим, већина девелопера радије користи профилисане, јер има низ корисних својстава: издржљивост, трајност, естетику и приступачну цијену. Сировине се у фабрици израђују методом хладно ваљаних челичних лимова, од којих су обје стране обрађене заштитним слојем цинка, који површину штити од штетних утицаја околине и прераног уништавања. Да би се детаљније упознали са презентованим материјалом, као и да би сами одговорили на питање како направити капију од валовитог пода, треба да разумете карактеристике његове употребе и да проучите технологију монтаже.

Предности дизајна

Употреба овог материјала је због бројних предности које дефинишу. Од ових, слиједеће се признају као битне:

дуг период рада,

мали дио структуре,

велики избор боја и текстура,

нема потребе периодично поправљање;

доступност;

једноставност инсталације.

Врсте структура

Врсте структура

Од многих доступних опција израда капије је да се истакну два сјајна представника:

Свинг - два врата, која се разликују на супротним странама.

Увлачење - једна мрежа се креће дуж ограде.

Из приказане листе, требате зауставити вашу пажњу у другом погледу, јер штеди околни простор и није хировита за ефекте лошег времена.

Да би изградили клизну конструкцију властитим рукама, морате правилно израчунати пропорције протутеже и припремити чврсте темеље. У супротном, врата могу бити деформисана и пропала.

Потребни алати и уређаји

Апсолутно у свакој грађевинској мјери претходна фаза цијелог тијека рада је избор потребног алата. Да би направили клизну капију потребно вам је:

• ниво конструкције и мерна трака;
• апарат за заваривање;
• бугарска или специјална пила за тестирање;
• бушилица са перфоратором и сет битова;
• кутна брусилица;
• гумени маљ;
• клепленик;
• сет кључева;
• бајонетна лопата; 12>
• спремник за припрему бетона или мјешавине цемента.

Структурни елементи конструкције

Идејни пројекат и избор оптималних димензија будућих капија, на које ће укупна тежина конструкције директно зависити, је гаранција квалитета и дуготрајности. радни век. Саставни делови се бирају узимајући у обзир укупну тежину, ширину отвора и висину профилисаног лица. Поред тога, важни елементи клизне конструкције су конзолни додаци, који укључују:

горњи сигурносни ваљак,

доњи ваљак;

крајни ваљак и чеп од греде,

пар хватача, 11 шина за вођење. У исто време, интегрални део капије је робустан оквир који обавља важну функцију подршке. У његовој производњи, по правилу, користе се металне профилне цеви, чије димензије зависе од димензија отвора.

Ако постоји жеља да се капије опреми аутоматском опремом, онда не заборавите да купите и електрични погон, даљинске управљаче, фарове и шине поред потрошног материјала. За причвршћивање валовитог картона потребно је користити металне вијке или кровне заковице по цијени од 15 ком. на листу.

Техника монтаже

Да би се исправно конструисале клизне капије, потребно је направити приближан цртеж дизајна у којем се израчунавају потребни материјали и одредити све компоненте ставке.

Даље, треба да наставите са припремом места за базу капије и потпорних ступова. У већини случајева, они се изводе као ров под елементом хипотеке и удубљењима.

За поједностављење овог процеса, корисно је изабрати постојеће базне ограде ограде као референтне стубове.

Конструкција темеља

Наведена ставка укључује израду подлоге за носеће стубове и саму капију. У недостатку могућности коришћења подупирача из ограде, вриједи копати двије рупе дубине не мање од 1,5 м. Затим уградимо ступ у удубљење и причврстимо га бетонским раствором. База капије обезбеђује опрему рова ширине 50 цм и дубине најмање 1,5 м.

Важна карактеристика је локација рова.

Конструкција темеља укључује употребу металног производа или канала у облику слова У, чија дужина мора да се подудара са дужином припремљеног рова. Истовремено се користе елементи за ојачање како би се ојачала подлога и дала му потребна снага. Са унутрашње стране канала канала, сегменти металних шипки су заварени на дубину рова, формирајући неке воде. Канал мора бити постављен тако да је његова горња ивица поравнана са површином пута, а његови крајеви су чврсто причвршћени за носеће стубове.

Инсталација стубова за ослањање б> Два ваљкаста колица су инсталирана на површини канала канала, који ће извршити кретање крила. . Не заборавите на постављање каблова за напајање електричном енергијом. По правилу, сви дијаграми и цртежи су затворени са електричним погоном.

Кад год постављате канал са завареним производима од арматуре, провјерите њихов хоризонтални положај са нивоом зграде. Међутим, да би се избегла изобличења и даљња деформација капије, контролисати њихов положај, који би требало јасно да се поклапа са клизном линијом будућег крила.

Израда оквира

Пре него што почнете да сечете и заваравате метални профил, морате одредити димензије унутрашњег оквира и оквира. За израду задње компоненте потребно је користити профил са попречним пресјеком 60 * 40 и сигурносну преграду 40 * 20.

Водећа шина је постављена на доњем оквиру оквира и сви елементи се држе заједно помоћу апарата за заваривање. Затим, помоћу заковица или металних вијака, фиксирамо профилирани лим на оквир.

Не заборавите на сигурност када се ради са металним производима. Да бисте то урадили, требало би да купите заштитне наочаре и рукавице. Користан догађај ће бити претходно чишћење површине цеви од рђе и друге прљавштине.

Коначне мјере

б> б> На екстремном каналу који је бетониран у основи, требало би да фиксирате вагоне и да их померате у супротним правцима. Затим се стављају на оквирну конструкцију ваљкастим ваљком и нивелишу на нивоу конструкције. Након заваривања, потребно је зграбити платформу вагона са каналом у правцу, још једном провјерити вертикалност, водоравни положај, одсуство дисторзија и коначно прокухати цијелим путем око периметра. Затим причврстимо хватаљке, горње сигурносне и завршне ваљкасте механизме.

Причвршћивање елемената треба извршити тако да се завршни ваљак листа приликом затварања капије преврће преко хватача како би се уклонио додатни терет са њега.

Важне карактеристике при инсталацији

Уредна врата из профилисане плоче

Неки мајстори, игноришући препоруке стручњака о питању како правилно изградити клизну капију, изводе монтажу вагона са завареним подесивим клиновима. Коришћење ових уређаја због лакоће управљања и демонтаже у случају квара.

Пар нерегистрованих милиметара може касније довести до потребе за поновним бушењем канала, прилагођавањем новим димензијама, итд. То ће коштати најмање пар дана и на крају ће вас вратити на предложено. начин инсталације.

У закључку, желео бих да напоменем да када се гради клизна капија, пре свега, треба да се позабавите свим суптилностима инсталације и проучите више од једног аранжмана. Истовремено, потребно је израчунати тежину конструкције и правилно одабрати све компоненте. За реализацију задњег задатка било би корисно потражити помоћ стручњака који не само да могу указати на грешке у изради цртежа, већ и савјетовати потребну опрему.

Видео

Видео описује детаље о сложености монтаже врата из професионалног пода:

Фотографије

Укључено На фотографији су приказане различите верзије капија израђених од профилисане плоче:

Лепа врата од валовитог

Клизне капије

Увлачење из валовитог

Друга опција за скенирање

Свинг гатес

Врата и вицкетс

Врата од прекрасног професионалног листа

Лепо обликована 2>

Ат тхе цоттаге

Под дерево

С елементом ковања

Поглед из дворишта

Врата на шарке

Уграђена врата са пролазом

Шема

Ако одлучите да направите капију од професионалних подова, онда ће нам помоћи следећи шеме:

Дизајн капије

2>

Цртање клизних врата

Врата из различитих углова

Капија

>

Конструкциа Гате

Дизајн клизаниа

ција крилне капије