Без сумње, свим власницима аутомобила је потребна гаража. Наравно, аутомобил можете привремено оставити под балдахином, али то није опција, јер је мало вероватно да ће балдахин заштитити ваш “жељезни коњ” од хировима времена. Гаража је “дом” за ваш аутомобил и гаранција је да ћете ујутро устати и изаћи из куће и наћи ћете га сигурним и здравим. Гаража би требала бити пространа и опремљена тако да може обављати поправке и одржавање аутомобила, удобне и топле, служећи као заштита од лошег времена.
Гараже са слободним стајалиштем
Гараже у зависности од локације подељени у три врсте:
Изграђен у кућу
Трећи тип гараже је одвојен од куће. Они захтевају постављање комуникација: струја, грејање и додатни простор. Боље је да их приближимо месту изласка са локације, како не би поставили додатне приступне путеве. Једна од опција је локација гараже на нивоу зграде парцеле, односно у једној линији са оградом, тако да ће гаражна врата ићи равно на улицу. Како изградити гаражу властитим рукама?
Одабир мјеста
Одаберите градилиште треба да буде у складу са грађевинским прописима. Ако саградите гаражу у равнини са оградом, онда њене отворене капије не би требало да ометају кретање на коловозу.
За заштиту од пожара, удаљеност од гараже до најближе стамбене зграде не смије бити мања од 9 метара, односно 15 метара, ако је ова кућа прекривена полимерним материјалима.
Према закону, зграда би требала бити лоцирана на удаљености од најмање 1 метар од сусједне локације, а улаз у њу не би требао бити ближе од 10 метара од прозора сусједне зграде.
Пуњење фонда
8> Постављање темеља За одвојену гаражу, постављена је подлога. Дубина темеља се бира од 50 до 70 цм, у зависности од земље - пешчана или глина, али у сваком случају - испод тачке смрзавања.
Што се зидова тиче, за њих се могу користити различити материјали - цигла, блокови, чврсти бетон, подне облоге, сендвич панели, итд. једна цигла. Зидови од гипса у овом случају требају са обје стране - изнутра и извана. Након жбукања наноси се завршни премаз, који се користи као облагање плочица или екстеријера. Оба ова материјала добро подносе влагу. Из дизајнерских разлога, препоручује се да се спољашња завршна обрада уради на исти начин као и она која је коришћена за кућу и друге објекте на локацији.
Гаража 4 за панел 6 метара
Пуњење пода
За већу чврстоћу и издржљивост, препоруча се ојачање пода арматурном мрежом. Степен бетона треба да буде најмање М300.
Није потребно користити бетон за под, а може се радити и са цементном кошуљицом. Да би се то урадило, на место се сипа мешани велики и мали дробљени камен, који се добро сабија, након чега се сипа у слој цементног малтера у две фазе.
Први слој је испуњен дебљином 4-5цм. Неколико дана касније, наноси се још један, више течног малтера дебљине 2-3 цм, а сада се у грађевинарству широко користе самонивелишући самонивелишне мешавине за под.Овај релативно нови материјал се такође може користити као други слој. У цементном поду је потребно инсталирати решетку за проток воде. За потребе заштите од пожара, пожељно је покрити под посебним бојама или керамичким плочицама. Прије бојења или дораде бетонски под се третира темељним премазом који га штити од прашине и спрјечава стварање пукотина. Нанесите ове материјале на чисту, суву и равну површину.
Кров гараже може бити два типа:
Процес изградње гараже јасно је приказан у сљедећем видеу: