Гаража пјенастих блокова властитим рукама (+ цртежи)

Изградња гараже је одговорно пословање. Веома је важно да као резултат тога постане поуздана заштита за ваш аутомобил. За такве радове можете користити различите материјале, као што су цигла, дрво, газирани бетон и пјенасти бетон. Следећа ће бити разматрана технологија изградње гараже од блокова од пене. Научит ћете о карактеристикама овог материјала из овог чланка.

Дизајн - корак један

Прво, потребно је да покупите комад папира и оловку да бисте планирали будућу изградњу. Присуство пројекта ће вам омогућити да направите грубу анализу потрошње грађевинског материјала и, сходно томе, финансијских ресурса. Штавише, потребно је анализирати земљиште, односно на којој дубини су подземне воде. Одредити и карактеристике структуре тла. Већ се надовезујући на добијене информације, биће могуће одлучити који тип темеља треба подићи.

Пројекат гараже од блокова пјене може се извести помоћу посебних рачуналних програма. Међутим, можете то направити сами. Дакле, можете узети у обзир особитости вашег подручја у пројекту и направити планирање по властитом нахођењу.

Између осталог, вреди одлучити да ли ће гаража обављати и друге функције осим чувања аутомобила. На пример, размислите о томе:

да ли ће контролна јама бити опремљена,

је подрум потребан за складиштење конзерви и других производа зими;

ће бити инсталиран држачи алата,

да ли вам је потребна додатна радна површина, на пример, сто, радни сто, итд.

Полазећи од тога, требало би да изведете пројекат који ће задовољити сврху гараже. Сходно томе, одредити врсту темеља, његову дужину и ширину, као и висину зидова и плафона. Ако узмемо на пример стандардне димензије такве структуре, оне су унутар следећих граница:

• ширина 3-3,5 м.
• висина 3 м.
• дужина 4.5-6 м.

На крају овог чланка, предвиђени су бројни пројекти и цртежи за изградњу гараже. Ако сте задовољни овим или оним пројектом, можете га користити. Али у исто вријеме будите сигурни да размотрите карактеристике вашег подручја: ниво подземних вода и структуру тла.

Израчунавање димензија блокова од пене

Типично, блокови од 600 * 300 * 200 мм се користе за конструкцију. Дебљина зидова у исто вријеме може бити од 200 мм, а 300 мм једноставно окретањем блока. Што се тиче гријане гараже, дебљина зида је довољна до 200 мм. Да би се одредила дебљина зидова гријане зграде, потребно је узети у обзир локалне климатске услове. Ако је пројекат већ спреман, онда је реално израчунати потребан број јединица. Да бисте то урадили, извршите следеће радње:

• На пример, узмите димензије гараже 5 * 6 * 3 м. Сада израчунамо дужину периметра зидова и, сходно томе, број блокова у једном реду: (5 + 6) * 2 и поделите дужина блока 0,6 м. Као резултат добијамо следећу акцију: (5 + 6) * 2 = 0,6 = 36,6 (37 комада).

• Затим одредите број редова. У нашем случају, висина гараже ће имати 3 м. Дакле, треба је поделити са висином блока 0.3 м. Испада: 3 = 0.3 = 10 редова.
• На основу овога, лако можете одредити колико блокова је потребно за целу конструкцију: 37 ком. * 10 ред. = 370 ком.
  • Али је такође важно узети у обзир величину капија, врата и прозора, ако их има. Ако се полагање зидова врши дебљином од 200 мм, тада у просеку од 1 м 2 капије и прозоре садржи 6 блокова од пене. На основу величине ваших врата и прозора, одређујете укупну површину отвора и множите добијену количину са 6. Са стандардним величинама, у просеку, добијате 40 до 50 блокова. На крају, морате купити 300 - 320 блокова пјене. [18]
  Према овој шеми, могуће је израчунати број блокова за гаражу било које величине.

  Будите сигурни да размотрите следеће нијансе: током транспорта може доћи до оштећења материјала, иу таквим прорачунима нисмо узели у обзир дебљину шава. Из тог разлога, додајте 5% на добијену количину. У супротном, можда нећете имати довољно блокова да завршите постављање зидова.

  Обиљежавање територије

  

  Након завршетка припремних радова, као и након куповине свих потребних материјала, можете наставити са означавањем гараже. У угловима будуће структуре, чекићите клинове. Дуж цијелог периметра између њих, истегните конопац. Обавезно проверите угао између нити. Требало би да буде једнако 90 °. Или можете нацртати аксијалне ознаке - много је лакше и прецизније. Ако је дужина конца иста, сигурно ће бити 90º. Приликом означавања, придржавајте се димензија наведених у пројекту.

  Када је обележавање завршено, поставите се поред будућих гаражних врата и постарајте се да их ништа не заустави да се отворе. То може бити дрво, зграда, ограда или нешто друго.Ако нема озбиљних сметњи, можете почети са производњом темеља.

  Темељ је основа основе

  

  Блок пјене је релативно лаган материјал, тако да нестаје потреба за конструкцијом удубљеног и тешког темеља. Али не само тежина материјала утиче на избор једне или друге врсте темеља. Важнији критеријум је тип и својства земљишта на градилишту. На пример, ако је ниво подземних вода у вашем подручју испод ознаке 2-2,5 м, а тло није уједначено и густо, онда можете изградити лагани темељни слој дубине до 0,5 м. Сасвим другачија ситуација се јавља са уздизањем тла. , зато што морате изградити монолитну основу. То је због посебности блокова који не толеришу напрезање при савијању. Као резултат, пјенасти блок распрсне, а сама зграда се сруши. Да би се то избегло, зидови су постављени на монолитну плочу која „плута“ у земљу заједно са читавом зградом.

  Ако пројекат предвиђа изградњу посматрачког јама, тада нестаје варијанта темеља са монолитном плочом. У овом случају, мораћете да изградите потопљени појас или комбиновану подлогу од траке.

  На пример, размотрите конструкцију тракастих темеља, дубине 0,8 м. Радови се изводе у следећем редоследу:

  • Ископан је ров дубине 0,8 м. мм) и додати 150 мм, на крају дебљина темеља је 350 мм.
  • Дно рова треба пажљиво набити.
  • Након тога се пуни јастук од 100-150 мм песка и 70-100 мм рушевина. Сваки слој је такође забијен.
  • За темељ, монтирајте оплату.
  • Потребно је поставити у ров варени или везани костур арматуре. Као резултат, направићете оквир за тракасте темеље.
  • Даље, потребно је испунити темељ бетоном, вибрирати одједном и темељито.

  Док се бетон суши, можете наставити са производњом контролне јаме, ако је то предвиђено пројектом.

  Контролна јама

  

  Подсјетимо се да је при изградњи контролне јаме потребно узети у обзир дубину подземних вода. Ако је дубина већа од 2,5 м, дренажа није потребна. Ако је мање, онда је неопходна дренажа. Позивамо вас да се упознате са процесом производње контролне јаме, у којој је потребно направити дренажу. Такође би требало да направите израчуне за његову величину. Дужина се бира узимајући у обзир величину аутомобила, обично 2 м. Што се тиче дубине, она би требала бити таква да је удобна за кретање. Дакле, узмете у обзир раст власника аутомобила, додајући му 30 цм и клиренс аутомобила, који је једнак од 120 до 175 мм. Као резултат, приближна дубина ће достићи и до 1800 мм. (30 цм је пуно - нећете доћи до аутомобила. Размак аутомобила је другачији и то треба узети у обзир унапријед, узимајући у обзир перформансе постојећег аутомобила.

  У почетку се изводе земљани радови, узимајући у обзир дебљину завршног естриха пода, јастука, хидроизолационог слоја и дренаже.

  Копање копа по ободу ископа ради организовања дренаже, дубине до 500 мм.

  али је ров прекривен геотекстилом.На зиду рова потребно је омотати 80 цм.

  Затим се улије слој шљунка од 50 мм и на њега се монтира дренажна цијев. мали нагиб за њихову функционалност 1 цм нагиба ће бити довољан за 1 м.

  Након тога, напуните цев слојем шљунка на 20 цм и замотајте геотекстил. Дакле, дренажа је спремна.

  Будућа подница јаме је испуњена малим слојем глине, коју треба убити.

  Сљедећи слој шири се на водонепропусност, нпр. Кровни материјал или полиетиленску фолију.

  Након израде оплате, арматурни оквир је израђен од арматуре и изливен бетоном. У мешавини бетона препоручује се додавање "Дехидрола" или "Бетона" за производњу водонепропусног бетона.

  Када је подна подлога сува, врши се поновна хидроизолација.

  Ако је подземна вода висока до нивоа тла, онда су и зидови осматрачке јаме омалтерисани или набијени глином.

  За изградњу зидова можете користити циглу или направити монолитни бетон, након што сте претходно направили хидроизолацију и изградили оплату са арматуром. Последња опција је најрелевантнија за високе нивое подземних вода.

  На зидовима се поставља хидроизолациони слој који је повезан са хидроизолацијом пода. Сви спојеви, прорези и ивице се пажљиво рукују. После тога, сипање бетона.

  Када су зидови суви, можете завршити зидове и под гледалишне јаме. Зидови се могу малтерисати и обложити плочицама или плочама од стаклопластике.

  Трака мора бити постављена на врху јаме. Потребно је с намјером да се аутомобил случајно сруши у рупу. За његову производњу користи се метални угао од 60 мм. Величина јаме је заварени оквир. Полагање на јаму је бетонирано. По завршетку изградње, могуће је положити плоче на углу (40 мм дебљине је довољно) за затварање јаме.

  Ова фаза рада може се обавити или непосредно након што је темељ био изливен за зидове гараже или након њихове изградње.

  Инсталација капије

  

  Прије изградње зидова, важно је инсталирати капију. Они ће бити дјеломично уграђени у зид. Прије постављања на подлогу потребно је положити хидроизолацијски слој кровног материјала у 2-3 слоја. Заваривање комада арматуре 40 цм Ø12 мм до оквира врата. На свакој страни мора бити заварена на 4 комада. Положај шипки мора бити направљен тако да пада на шав блокова пјене. И пре него што поставите капије, треба их обојити прелиминарним премазом. Инсталација капије треба да буде стриктно у складу са нивоом. Стога, у овом процесу, морате користити ниво и висак. Могуће је причврстити капију помоћу дрвених шипки, постављајући их дијагонално.

  Ширина изнад отвора

  Ширина изнад отвора

  Имати поуздану капију на основу, сноп је направљен изнад њих. Да бисте то урадили, можете направити метални оквир и сипати га бетоном. Али запамтите, дужина греде мора бити већа од дужине отвора најмање 0,2 м са сваке стране. Као опцију, готов сноп можете инсталирати у облику И-зрака. У овом случају, од металног угла од 50 * 50 мм, заварите оквир до величине капије. Инсталирајте га тако да се из унутрашњости гараже налази одмах поред зида. Угао је фиксиран цементом. Затим, одозго, инсталирајте И-греду на оквир и капију.

  Ако се планира изградња другог спрата, онда се по ободу гради сигурносни појас који држи подну плочу. За гаражу са блоком од пене је неопходно, јер ће задржати целу структуру заједно и биће поуздан ослонац за кров.

  Валлинг

  

  Валлинг

  Монтажа блокова врши се дужом страном дуж зида. Пјенасти блокови се слажу на посебан лепак или цементно-песковити малтер. Ако говоримо о љепилу, то осигурава бољу топлинску изолацију. Стога је његова употреба ефикаснија. Осим тога, потрошња лепка је релативно мала.

  Дакле, стављајући углове, растегните конопац између њих. На њему ће бити зидани зидови. Свака два реда полагања треба да буду ојачана. У ту сврху се у шав поставља специјална мрежаста или зидана арматура. Шипке које сте претходно заварили за капију су уграђене у зидове између блокова. Када стигнете до стропне греде, лежите без помака блока. Ако је потребно, подрежите блок како не бисте сломили сноп шавова.

  Отварање капије

  Ако се врши пројекат леан-то кров, зидање зидова одмах се изводе под углом у односу на задњи зид гараже. На 1 м линеарно довољно 5 цм нагиба.

  За производњу нагиба, блокови од пене су једноставно обрезани специјалном пилом. Друга ствар је ако је кров забат. Тада је важно размотрити како ће се затварати забатни кров. Као опција, можете наставити са постављањем или употребом другог лаганог материјала, као што је клапна.

  Појас за пјенасти бетон

  Појас за пјенасти блок

  Конструирате оплату по ободу зидова Висина 0,3 м. У њој се чува арматурни оквир од арматуре. Све је то конкретизовано. Ако се преклапање греде користи за преклапање крова, тада нестаје потреба за изградњом таквог снажног сигурносног појаса и као резултат тога није потребна ни оплата. Довољно је да се слој дебелог цемента положи на зид изнад арматуре, а затим поново слоји цемент. Ако је потребно, уклоните преостали раствор са лопатицом. Важно је контролисати дебљину раствора. Не би требало да буде у таквом стању да би се спустило низ зидове или не би требало да буде предебео, што ће се у тренутку распасти.

  Кровна конструкција

  

  Најчешћи кровни распоред је уградња бетонске плоче која мора бити покривена са неколико слојева кровног филца. Међутим, када се граде зидови од блокова од пене, ова техника није прикладна, јер је сама по себи ова материја релативно крхка и може се продати под тежином плоче. Размотрите пример израде крова са једним кровом помоћу И-зрака:

  • Прекрижите кров у корацима од 800 мм, инсталирајте греде.Дужина греде мора бити 200-250 мм већа од зида, то јест, бит ће толико с обје стране да ће кров висити. То ће штитити структуру од падавина. Греде су уграђене у зид.
  • На доњој полици пресавијте плоче 40 мм што је могуће више.
  • Распоредите рубероид на њих. На рубовима је кровни материјал пресавијен за 10 цм.
  • Након тога, заспите преко кровног материјала са шљаком, експандираном глином или другим растреситим сухим топлотноизолационим материјалом.
  • Са врха изолације направите танки цементни пијесак на висини до 3 цм.
  • Када се кошуљица суши, третирајте је течним битуменским мастиксом, нпр. Пример.
  • Након тога, спајањем, раширите кровни покривач преко гараже у правцу од дна крова према горе. Свако платно се преклапа, што ће омогућити сноп кишнице и истопити воду, а да се не претвори у „питу“.

  У закључку, остаје да се направи визир изнад капије. Може се израдити самостално, заварујући из угла и причвршћујући га поликарбонатом или другим кровним материјалом или припремити.

  Распоред пода

  

  Када су зидови већ подигнути, постављен је кров и направљена је контролна јама, можете почети градити под гараже. Требало би постојати чврсти под, јер ће аутомобил имати велико оптерећење на естрих. Стога би идеално рјешење било производња бетонске подлоге. Дрвени под може се изводити директно у пјешачкој зони, посебно ако се планира радни простор и монтажа столова. Биће удобније бити на дрвеном поду него на бетонском.

  Дакле, земља је изравнана и збијена. Такође, сваки следећи слој се сабија, који се састоји од:

  17 рушевина 100-150 мм, 18,17 песка 50-100 мм, 18,17 шљунка 50-100 мм.

Поглед на кров изнутра На крају се бетонска кошуљица сипа најмање 200 мм. Након тога, мораћете да завршите зидове, обавите неопходне комуникације и започнете свој аутомобил у новој, поузданој и сувој "кући".

Важно је напоменути да је куповина блокова од пјене од укупне цијене цијелог пројекта око 30%. Већина новца иде на уређење базе и крова. Међутим, упркос томе, гаража са блоком од пене сматра се једном од најјефтинијих. Ако већ имате искуства са овим грађевинским материјалом, онда напишите коментаре на крају овог чланка. Ваше искуство може помоћи почетницима.

Видео

Желите више информација о изградњи гараже са блоком од пене? Погледајте видео:

Цртежи

Гаража од блока од пене са прорачуном

>

Гаража са комбинованим купатилом

Гаражни пројекат од блокова од пене

Пројекат за два аутомобила

Димензије гараже

Табела за израчунавање броја блокова пене

Сегментна врата

Изглед гараже са хим схед

Постављање зидова од блока пјене 1> Темељни темељи

Инсталација природне вентилације

Шема једне гараже 170>



168> Гараге роофинг

Конструкциа криша

Шема изолације зидова од блокова пјене са страницама

Подножје

Капије за гаражу са пролазом