До-ит-иоурселф клизна врата - фотографије, дијаграми, цртежи

Врата су саставни дио заштитне конструкције приградског подручја. Данас постоји много варијанти. Размотримо процес израде и уградње клизних врата властитим рукама.

Предности и недостаци овог дизајна

Предности и недостаци

Предности:

• Овај дизајн капије не омета излаз / улаз возила у малом простору. Конзолна врата штеде простор. 17
• Завршна обрада може бити израђена од различитих материјала, на пример вертикалне летве, фолије, ковања и још много тога.
• Могућност избора варијанте дизајна, на пример, од сендвич панела или профилне плоче.
• У поређењу са другим типовима капија (на пример, љуљање), нема таквих ствари као што су омотане петље. Доступан механизам за аутоматизацију и затварање / отварање врата обезбеђује дуг радни период.
• Могуће је одабрати различите аутоматизације врата.

Недостаци:

Типови конструкције

Структура врата је подељена на неколико типова, од којих се сваки разликује од других:

1. Суспендед. Од совјетских времена ова тешка, али истовремено и поуздана градња је стекла огромну популарност. У њој је платно на котачима причвршћено за греду, која се налази изнад пролаза, до висине до 5 м. Као резултат, ова висина је ограничење када се возе високи аутомобили.
2. Конзола. Овај тип врата је идеалан за климатске карактеристике Русије. Овај дизајн није опремљен снопом изнад пролаза. Таква врата неће моћи да онемогуће сњежне наносе, ветар, прашину и слично. Дакле, тканина се фиксира на греду уз помоћ колица с ваљцима. У том случају, читава конструкција је причвршћена на снажан темељ, који се слијева на страну отвора.
4. На шрафовима. До дубине од 1500 мм метални пилоти се увијају у земљу, што ће бити носиоци читаве конструкције. Њихова производња и уградња ће трајати до 3 дана. [17] Механички. Таква врата се отварају / затварају ручно. Механички је много јефтинији и лакши за инсталацију. Погодни су за оне случајеве када се кућица или сеоска кућа ријетко користе.
5. Аутоматски. Таква врата су потпуно супротна од механичких. Опремљени су електричним и даљинским управљачем. За редовну употребу најбоља опција.

Без обзира на врсту конструкције, клизне капије захтијевају слободан простор дуж ограде на једној страни. У исто време треба да буде једнака величини отвора. Што се тиче конзолних система, мјесто би требало бити више за 120-200%.

Карактеристике израчуна капије

Карактеристике само-калкулације

Прорачун дизајна један од најважнијих и приоритетних фаза. Занемарите ову фазу није вриједно, јер је конструкција одскока много тежа него замах.

Процес израчунавања обухвата следеће кораке:

1. Одређивање висине и ширине отвора. Као резултат тога, биће могуће одабрати потребан тип капије за слободно кретање.
3. Израчунавање противтеже.
5. Процена тежине конструкције која се гради.
6. Скицирање или цртање.

Израчунавање ширине и висине структуре треба одбити од тржишног микса. Дакле, ако се профил или цев може лако заварити, онда се резање плоча од валовитог картона веома тешко може додати. Плус, резултат ће бити неестетичан.

Прорачуни клизне капије

Штавише, схватајући колико ће тежина структура бити у финалу рачун, изабрани механизми и покретни делови који могу да се носе са оптерећењем.

Ако је платно требало да буде велико, свакако размотрите оптерећење ветра. На постојећу снагу ветра која преовладава у вашем подручју, додајте малу маргину.

Иако је најлакши начин да се израчуна да контактирате специјализовану компанију која нуди фасциклу са цртежима и калкулацијама, можете то учинити сами. Треба напоменути да се сви горе наведени прорачуни односе на конзолне клизне капије. Они су тежи за све друге типове, па их размотрите детаљније.

Подаци о висини и ширини отвора

Ширина врата (Л) ће бити:

• ширина отвора; 17> технолошки увјети отварања / затварања;
• минимална удаљеност између центара вагона.

Израчунавање противтеге

Приликом померања, вентили треба да буду балансирани. Овај индикатор се постиже израчунавањем протутеже. Због тога ће специфична тежина конструкције бити равномјерно распоређена по вагону. У складу с тим, да би терет био што мањи, противтежа мора бити велика.

Са таквим калкулацијама, можете одредити колико простора је потребно да би се вратила дуж ограде.

Израчунавање тежине

Ова вредност се одређује на основу тежине материјала који се користи:

• Слој ~ 4 кг / м148> . 18 "17" Челик, дебљине 2 мм ~ 17 кг / м2.

За капију тежине 300 кг, довољна је сноп 9 * 5 цм и дебљина од најмање 3,5 мм. Међутим, потребна је сигурносна маргина до 40%. То ће увелико поједноставити рад капије и повећати његов радни век.

Израчунавање чврстоће фитинга

Капије ће требати ваљке, хватаљке и носећу гуму. Модерни производи таквог плана омогућују вам да одаберете потребан дизајн. Узмемо најједноставнију процену оптерећења ветра, која је 12 м / с до 90 кг / м148> 2 и равномерно је распоређена по потпорним зонама платна.

Како да будете сигурни да ће структура коју сте направили радити без прекида чак и код јаких ветрова? За то је потребно постићи да је чврстоћа фитинга већа од израчунате тежине врата. Узима у обзир и бочни момент од 100 кг / м, помножен са 8 кг / м, што износи 800 кг / м. У принципу, ово је мало ~ за сваки носећи елемент 150-180 кг / м.

Када купујете механизам ваљака, уверите се да има маргину до 30% у односу на тежину капије. Али та бројка не утиче на живот. На то директно утиче повећање удаљености између центара вагона.

Додатни израчуни

Поред свега наведеног, пажњу треба посветити и другим аспектима. Обратите пажњу на шину за капију, носаче за ваљкаста колица и број сидара. Такође је важно правилно израчунати хипотеке на стубовима подршке. У овом случају, потребно је изградити 60% укупне масе капија подијељених бројем хипотека.

Што се тиче израчуна темеља, овдје нема посебних тајни. Али упркос томе, не би требало да изгубите из вида ову компоненту, јер често трошкови фондације достижу 40% укупних трошкова пројекта.

Слидинг гате девице

Овај тип капије има следеће структурне елементе:

Ваљкасти лежајеви се постављају на темељ, који заузимају терет водилице. Ваљци су постављени унутар конзоле за ношење.

Избор листа

Врата клизних врата

Врата су такође представљена на крилу врата захтјевима. Његова структура мора бити довољно крута и стабилна. Важно је да у случају јаког удара вјетра или леда, клапна добро функционише. Штавише, она мора бити опремљена додатним ребрима за укрућивање тако да не пада под сопственом тежином. Све ово треба узети у обзир приликом израде цртежа.

Избор компоненти

На пример, направићемо неке израчуне. У основној конфигурацији мора бити постављена носива трака дужине 6 метара, а да бисте изабрали праве компоненте за то, морате узети у обзир дужину крила и 40% плус. Такође се врши избор дужине водилице и могућих оптерећења. Дакле, ако је ширина отвора 3,8 м, онда је дужина капије 3,8 м + 40% = 5,32 м.У овом случају, можете купити готов сет са гредом од 6 м.

Ако ширина отварања значајно прелази 4 м, онда би куповина компоненти требала бити оријентирана узимајући у обзир оптерећење од 500 кг. У њима, водилица има дебљину зида од 3,5 м, а пресјек од 71 * 65 мм. Ако је ширина већа од 6 м, потребно је из израчуна узети оптерећење до 600 кг.

Монтажни радови

Инсталација клизних врата

Веб покрет треба извршава се са унутрашње стране парцеле, односно дуж ограде. На основу тога, потребно је припремити место за капију, тако да апсолутно ништа не би ометало овај процес.

Производња темеља

Фазе изградње темеља:

• Означавање се врши прво. Од ограде (ширина темеља) мјери се 500 мм. Такође измерите растојање од ивице капије које је једнако трзању (дужина темеља). Дакле, видећете периметар будуће фондације.
• Често се испоставља да се користе стубови ограде. Ако то није могуће, на супротној страни треба да се постави контра пол. Мора бити инсталиран тако да се налази унутар локације, а не у отвору. У супротном, смањује се ширина отвора.
• Ако капија ради на аутоматизацији, обавезно уредите место за ожичење. За то можете користити квадратну или пластичну цев / кутију. Пречник цеви није мањи од 25 мм.
• Сада можете почети копати јаму. Дубина рова је до 2 м, испод нивоа замрзавања тла (у сваком региону различито).
• За израду уграђеног елемента можете користити канал 16. Његова дужина треба да одговара дужини рова. Основа је постављена арматура Ø12 мм. Арматура се мора заварити на канал и повезати попречно.
• Тако се добијени хипотекарни елемент поставља са арматуром надоле. Приликом полагања, пазите да страна канала буде у близини ограде. Такође, канал мора бити постављен строго на нивоу и тачно паралелан са линијом отварања капије.

Уграђени елемент мора бити у равнини са површином пута. Минимални размак који је дозвољен између доње ивице капије и пута је 10 цм, што се може повећати помоћу платформе за подешавање. Али смањити овај јаз ће бити немогуће без разбијања везова.

Уградња хипотеке

Ако из једног или другог разлога, размак од 100 мм не одговара , затим направите дубоку инсталацију уграђеног елемента.

Што се тиче конкретних радова, они се изводе када је инсталација елемента хипотеке у потпуности завршена. Ниво бетона мора бити у равнини са елементом хипотеке.

Инсталација

Инсталација капије

Када је темељ замрзнут, можете почните инсталирати капију. Да бисте то урадили, прво морате направити маркуп. На линији отвора, не допирући до бројача од 30 мм, повуците кабл. Ова врпца је путања кретања капије. Висина затезања кабла - 200 мм. Даљи рад је следећи:

Након тога је потребно заварити други носач платформе за подешавање. Затим извуците крило врата у отвор и извршите коначно подешавање положаја. Направите малу заваривачку заваривање друге платформе за подешавање, као резултат ове акције:

Погон клизне капије

Извршите рупе у носећем профилу, то је потребно како би да исправно инсталирате колица. Да бисте то урадили, отпустите горње матице за причвршћивање колица на платформе. После тога, окрените капију назад / напред. Ако је крило слободно, затегните матице. Ако постоје неке потешкоће при помицању крила, причвршћивачи се лагано отпуштају и изједначавају све пројектне недостатке, на примјер, исправљају се изобличења носача.

Инсталирање ваљака

• Сада је потребно инсталирати завршни ваљак. Убаците га у носећи профил и пажљиво притегните вијке. Заварите и поклопац завршног ваљка са профилом. Ово ће омогућити да ваљак игра улогу крајњег заустављања у случају ручног управљања капијом. Али у овом случају, причвршћивање заваривањем ће бити много боље од вијка.
• Што се тиче утикача профилног носача, он је монтиран са унутрашње стране врата и заварен на месту. Неопходно је да се снег не котрља испод ваљака.
• Сада је горњи држач монтиран на ваљке. Стога, отпустите причврсне елементе ваљака и поставите конзоле тако да је његова страна окренута према потпорном стубу, а ваљци зграбе врх платна. Имајући то у виду, притисните носач на пост и поправите га.

У следећој фази рада, оквир врата је обрезан. За то можете користити профилиране лимове од метала. Морају се смањити на величину крила. Причвршћивање се врши заковицама или завртњима. Сваки следећи лист се монтира преклапајући.

Корпа

Када се кућиште може завршити, можете инсталирати доњи / горњи трап. Доњи хватач врши улогу смањења оптерећења колица у затвореном стању. Због тога, они морају бити инсталирани са натовареном капијом. Поставите доњу хватаљку испод завршног ваљка са капијом потпуно затвореном тако да је референтна равнина хватача већа од нивоа завршног ваљка. Што се тиче инсталације горњег трапа, овај процес се одвија на исти начин.

На крају, остаје да се инсталира аутоматизација. Да бисте то урадили, фиксирајте шину за регале, што подразумева универзални део са електричним погоном. Обично је укључен у комплет за причвршћивање.

Избор аутоматике

Избор аутоматике директно зависи од тежине капије:

• За отварање у 4 м користи се погон - 500- 600 кг.
• Погон од 600 до 1300 кг користи се за отвор од 4–6 м.
• Погон од 1200-1800 кг се користи за случајеве са интензивним отварањем капије.

Паинт

Боја врата

Сви метални елементи капије су неопходни то паинт. Предмастите површину. Да бисте то урадили, очистите површину и брусите брусним точком на млинцу. Нека места, на пример, заштићена, обришите ацетоном. Сада можете прећи на прајмер. Наноси се равномерно. Штавише, прајмер треба нанети тако да нема капи и трагова. Захваљујући таквим припремним радовима боја ће пасти равномјерно. Као резултат, комплетна конструкција врата ће бити потпуно заштићена од појаве корозије.

Боја се наноси у два слоја и тек након што се први потпуно осуши.

Потребни алати за рад

За све радове морате имати такав алат:

• Инвертер заваривање тхе стуфф. Таква јединица неће покварити метал.
• Бугарски.
• Компресор за бојање.
Пассатизхи.
• Дрилл.
• Роулетте.
• Ниво.
• Риветер.

Уобичајене грешке

Ако немате довољно искуства у обављању таквог посла, постоји велики ризик од извођења одређених грешака:

• Недовољна припрема темеља.
• Погрешна инсталација и причвршћивање свих компоненти.
• Погрешно одабрана тежина капије испод носивог носача.
• Ако чујете шкрипу, онда је то доказ да песак улази у лежајеве.
• Немогуће је дозволити бојење.
• Обавезно запамтите дубину замрзавања тла. У супротном, стубови могу да се увијају на једној страни.

Видео: продукциа капли

Фото: готовие оплата клизаниа

Аутоматска кована врата

Аутоматска клизна врата

Дрвене клизне капије

Коване

Беаутифул десигн оф гате

Мецханицал

Метал

Клизне капије на колиби

Са аутоматским

Са уграђеним пролазом

7> Поглед из дворишта

Клизна врата улица

Схеме

Он Постоји неколико конструктивних детаља за производњу клизних врата:

Цртеж капије за 4 метра

608>

10>

Монтажни цртеж

Распоред клизних врата отвор

Завршено

База под капијом

Припрема отварања

Конструкцијска схема

Инсталација колона 10>